Reparatie tunel de calire

[RosuFlorian]

Am demontat un ventilator de la un tunel de calire ( congelare rapida la -40 °C ) ce avea o infasurare a statorului cu spire strapate. Vaporizatorul este format din doua corpuri cu 3 ventilatoare si 50 de tevi capilar fiecare, iar agregatul frigorific are 3 compresoare de 65Kw fiecare si 200 kg freon R404. Initial m-am dus pt. a remedia o anomalie in tabloul agregatului, deoarece in timpul pornirii, atunci cand cupla grupul de ventilatoare PLC-ul oprea agregatul frigorific atat interior cat si exterior ca fiind ciuperca (butonul) de urgenta apasata. Problema a plecat de la cei ce au pus in functiune agregatul, mai precis electricianul sau inginerul ce nu a citit bine schema electrica de legare a motoarelor din interiorul tunelului. Daca va uitati bine in foto cu motoarele, veti observa cate doua cabluri la fiecare motor, cu toate ca sunt legate in stea si nu au pornire stea /triunghi in tablou. Al doilea cablu in schema este pt sonda de temperatura un ntc in interiorul bobinajului pt. protectie si trebuia legat in PLC, dar au fost legate toate NTC-urile la 220V ca rezistente de mentinere la cald cu rezistentele de la usi. Toate NTC-urile au bubuit, dar numai la motorul 4 a facut probleme. Dupa doua zile de cautari si scormonit prin fire si scheme mi-am dat seama unde era problema, PLC-ul nu "vedea" sondele.