Pana in prezent am facut in curtea scolii 5 aere conditionate auto 3 bucati acum doua saptamani 2 bucati ieri
Din pacate am doar doua poze ,memoria aparatului era plina ,am rezolvat cu colegii de grupa o Skoda si un Renault
Cu skoda am avut probleme ,ventilatorul era defect si ajungea la 20 de bari pe inalta si il dadea protectia afara ,am aplicat metoda de supra racire am udat condensatorul la greu 4 kg de apa si exact ca la tabla presiunea pe inalta coborase la 12 bari si joasa la 2,2 deja masina incepuse sa raceasca ma refer la vaporizatorul pe refulare Nu am avut schema electrica sa vedem ce este defect siguranta ,releu etc
Cu renaultul am avut bafta ,proprietarul tot coleg cu noi
Presiunile erau sub limita invatata la scoala
am pus termometrul la bord
am montat cuplele ,am citit bateria ,am aerisit furtunul
am inceput sa ii dam gura cu gura de refrigerant
de la 22 C recirculare 2 am coborat la 9 C
O coboram mai mult dar colegul nostru nu a mai vrut pe motiv ca face guturai
Grupa 12 frig suntem cei mai buni