Dezumidificator

[Ing. Olteanu Mircea]

Am primit de la un fost cursant urmatoarea problema :

Buna ziua D-l ing Olteanu ,sunt fost cursant din grupa 11 cel care lucreaza cu dezumidificatoare si am o problema.Am un dezumidificator care imi facea gheata numai la iesirea din capilar cam 10 cm de teava (fi 6),in rest nu facea pic de condens,primul gind a fost ca nu am freon suficient dar m-am mai consultat cu un frigotehnist si mi-a spus ca poate fi si capilarul cu filtrul infundat.Am trecut la treaba am schimbat filtrul de 13 g cu tot cu capilar(capilarul fiind de 0.8),am masurat capilarul ca si lungime numai ca filtrul am pus de 16g,am pus un "T"la aspiratie pe compresor,valva de service si am bagat freon(134a,cantitate 200g dat de producator),numai ca in prima zi de proba mi-a facut condens pe tot vaporizatorul,iar a doua zi doar jumatate(partea de jos pina la mijloc),am decis ca are por asa ca am recuperat freonul cu recuperatorul si am refacut sudurile dupa care am reincarcat cu freon(218 g,am zis ca mai pierd pe furtun la decuplare) si l-am pus la proba dupa care in prima zi cam dupa 2 ore de functionare a facut geata pe 4 serpentine dar nu multa si l-am oprit,a doua zi a facut gheata 5 serpentine si l-am oprit iar,dupa un week-end timp in care nu a functionat adica intr-o luni l-am lasat sa functioneze mai mult 4-5 ore si a facut gheata si mai groasa cam 4-5 serpentine.Am uitat sa precizez presiunea joasa data de producator este de 5 bar iar pe presiune inalta este de 15 bar,cu toate astea am observat ca in timpul functionarii pe joasa am cam 2.5 bar.In momentul de fata am scos iar freonul cu RECUPERATORUL si l-am probat la presiune de 30 bar crezind ca are totusi por (fisura)pe la coturi deoarece cind fac vaccum nu sta la -1 se duce la -0.8 sau -0.6 foarte repede(am verificat furtunele,bateria de manometre pina la intrarea in compresor si tot nu rasufla) dar cred ca m-am grabit deoarece trebuia sa scot putin cite putin si sa-l las sa mearga poate avea prea mult freon,si inca un lucru compresorul se incalzeste cam prea tare,am pus laserul pe el si imi arata ca am 114 grade.Am cumparat un compresor second-hand de 120 w,am scos uleiul din el(r134a) si am pus ulei de vaccum si asa am bagat presiune(32 bar) in aparat caci sefii nu mi-au cumparat tub cu azot uscat,sa fie si asta o cauza sa se fi contaminat instalatia,nu stiu ce sa-i mai fac,de aceea in ultimul moment am hotarit sa va scriu caci am tot sperat ca-i dau de cap.Va multumesc ca a-ti avut rabdare sa cititi mail-ul si astept o parere din partea dumneavoastra cind aveti timp.Va atasez si ceva poze cu aparatul.

O zi buna
Denis

[Ing. Olteanu Mircea]

Ac situatie ca in pozele urmatoare

Se vad cele 7-8 conducte pline de zapada ,problema este de la circulatia aerului printre tole .Sa fiu mai bine inteles un ventilator aspira aerul din camera si il introduce fortat in vaporizator printre tole .Este normal ca temp vap este sub temp punctului de roua .apa din aer (umiditatea) ar trebui sa condenseze pe tole si sa curga in recipientul special .
Exact ca la un AC pus pe desumidificare Simplu zic eu

[Ing. Olteanu Mircea]

Se vad cele 7-8 conducte pline de zapada ,problema este de la circulatia aerului printre tole .Sa fiu mai bine inteles un ventilator aspira aerul din camera si il introduce fortat in vaporizator printre tole .Este normal ca temp vap este sub temp punctului de roua .apa din aer (umiditatea) ar trebui sa condenseze pe tole si sa curga in recipientul special .
Exact ca la un AC pus pe desumidificare Simplu zic eu

[Ing. Olteanu Mircea]

Se vede zapada la partea de jos cam 6 conducte brumate

[Ing. Olteanu Mircea]

Nu este nici cea mai mica problema sa intercalam pe circuit VS Sunt FF utile deoarece putem masura PI sau PJ trebuie doar foarte multa atentie la suduri sa fie ingrijite si sa nu aveti por .

[Ing. Olteanu Mircea]

Domnul Denis este ceva ce nu pricep o iau cu inceputul
1) este un dezumidificator cu R134
2) el trebuie sa aiba un ventilator sa traga aerul din incapere sa il TREACA FORTAT prin tolele de la vaporizator aErul sa iasa rece si umezeala sa condenseze ,condensul va fi colectat si rezulta un aer partial uscat
3) AERUL CARE TRECE PRIN TOLE CEDEAZA CALDURA SA VAPORIZEZE R 134 ,AERUL IESE RECE SI PARCA VA INVATAM CA LUCREAZA IN JURUL PUNCTULUI DE ROUA DECI TREBUIE SA APARA CONDENSUL, SCUZE SA COLECTEZE UMIDITATEA DIN AER
Sa o luam cu incputul :
Va dau ex un AC functionind cu R 410 el poate functiona si ca dezumidificator
Ce are caracteristic AC cu R410
Presiunea de vaporizare in jurul la 7 bari =lege
Temp de vaporizare in jurul la 0 C =lege

Sa luam ca exemplu un AC
- UE la care ii las scoase toate tablele afara este clar ca merge razna cu drumul , deoarece trage aer de ori unde numai din condensator nu ,Presiunea de condensare creste mult
-Dar daca las un vaporizator de AC sa funct fara carcasa??? pai o sa ziceti ca face bloc de gheata , deoarece una este sa vaporizeze la 0 C dar sa treaca aerul prin el si alta sa nu treaca si face gheata ,punctul de vaporizare scade sub 0

Daca luam bateria de manometre si ne uitam la R134 ce vedem ? VEZI POZA

La dezumidificatorul dvs presiunea in mod normal trebuie sa fie cam ca la un auto R134 ati ghicit 2 Bari si 0 C

In ce conditii atingeti aceste performate ????????
1) aparatul montat comp Nu cu tinichelele scoase sa traga aer fals
2) ventilatorul functionind la turatie normala
3) vaporizatorul si cond curate luna
4)gramajul bagat de producator sa fie 200 gr cit scrieti dvs

Nu cred ca a contaminat prea grav uleiul de pompa ,trebuia ulei de 134 in comp dar aerul "dauneaza grav sanatatii masinilor frigorifice " La scoala parca va spuneam ce impact au 25 mg de apa la 1 Kg de freon scuze refrigerant La scoala fiecare masina frigorifica o DECONTAMINAM CU AZOT USCAT SI O PROBAM TOT CU AZOT
,Capilarul cind a fost bagat in filtru sa nu fie partial opturat

Cat despre pompa de vacum ca nu intra in “bataie” adica nu sch tonalitatea eu la Practica puneam un robinet de cap de furtun chiar la VS vedeti ce rol avea

Cu stima
Ing.Olteanu Mircea
REZOLVAREA DVS ESTE AICI