de Ing. Olteanu Mircea » Mar Iul 07, 2015 5:26 pm
Bun venit pe forum
Haideti sa o gandim logic ,conducta de aspiratie are o temperatura scazuta ,daca prin interiorul ei trec capilarul (cum era la Arcticurile vechi ) nu obtin un schimbator de caldura ,VS (circula prin ext capilarului )se incalzesc si LNS (85/15,75/25 )la iesirea din capilar este supra racit .Ajuta foarte mult acest SIV/SRL(supraincalzirea vaporilor si supraracirea lichidului ) deoarece la aspiratia comp am numai VS ,eventualele cantitati de lichid datorita capilarului vor vaporiza (capilarul cedeaza caldura deci se raceste ) ,am asa zisa functionare uscata a compresorului Mai am un alt avantaj : apare o crestere a cererii de caldura a masinii frigorifice ,parca ii maresc puterea frigorifica la ac consum de curent
In cazul dvs constructorul sa nu aiba mare bataie de cap , a bobinat 5 spire capilarul pe conducta de aspiratie ,dumneavoastra trageti singur concluzia care metoda este mai eficienta pentru transferul termic .