forum.cursuridecalificareacreditate.ro

Buna ziua domnul profesor si multe salutari colegilor de forum ,va cer si eu o mana de ajutor :
Se da un BMW nu ii cupleaza compresorul ,bateria pusa doar pe joasa arata 0 Bari ,pe inalta nu se potriveste cupla Am incercat sa il incarc dar abia ridica la 3 Bari si intra doar 50 gr
In poza alaturata masina este vacumata si nu am mai avut curaj sa o incarc deoarece nu pot porni compresorul sa ajute la incarcare
Intrebare
-Cum pot sa fac sa cuplez compresorul ,legatul pe direct este o solutie
-Cum fac incarcarea cu R134 750 gr

Va multumesc pentru ajutor

Andr3i scrie:Buna ziua domnul profesor si multe salutari colegilor de forum ,va cer si eu o mana de ajutor :
Se da un BMW nu ii cupleaza compresorul ,bateria pusa doar pe joasa arata 0 Bari ,pe inalta nu se potriveste cupla Am incercat sa il incarc dar abia ridica la 3 Bari si intra doar 50 gr
In poza alaturata masina este vacumata si nu am mai avut curaj sa o incarc deoarece nu pot porni compresorul sa ajute la incarcare
Intrebare
-Cum pot sa fac sa cuplez compresorul ,legatul pe direct este o solutie
-Cum fac incarcarea cu R134 750 gr

Va multumesc pentru ajutor

Salut
-Bine este sa vezi pe unde ai pierderi de ulei (pe acolo scapa si refigerantul din circuit R134 ) ,In locul tau as baga subst de contrast ,vezi ca ai instructiuni pe ea
-Normal ca nu cupleaza compresorul deoarece Presostatele nu sesizeaza presiune in circuit
-Deoarece ai butelie mica si presiunea statica in instalatie este mica, deoarece butelia se raceste si scade presiunea ,poate face si bruma pe ea acum intelegi de ce ai bagat doar 30 gr
-In cazul tau se poate incarca doar pe partea de joasa , dar nu poti vedea ce presiune face comp pe inalta Am intilnit parca la Megan o singura valva pe joasa ,pe inalta nu avea
-Baga niste termometre in grila la bord
-Butelia pusa pe cantar ,tarat pe 0 si lasi sa bage in circuit pina se egalizeaza presiunile : cea din butelie cu circuitul frigorific Aici vei avea o problema ca ai butelie mica nici 500 gr dupa cum vad la robinet Bine era sa ai o butelie normala garantat facea 5-6 bari statica ,bagi gaz cand faci incarcarea ca nu te grabeste nimeni
-Inchizi robinetul albastru si pornesti motorul .
-Cuplezi AC si alegi treapta medie ,ma refer la volumul de aer recirculat
-La 3-4 Bari Pres statica compresorul cupleaza
-Urmaresti manom de JP sa il vezi cum cade sub 1 ca nu are suficient refrigerant ,nu te speria daca decupleaza si cupleaza iar
-Deschizi robinetul albastru si introduci incet cat scrie pe eticheta
-Mana o tii pe cond de aspiratie,ochii pe baterie/termometre ,ca presiuni de referinta 2/10 ai pe forum si o citire de baterie de manometre Tv=0 C Pv=2 Bari la R134 ,citirile sunt pentru AC auto
-Cand ai terminat cele 750 gr vezi ce temperaturi ai la termometre ,un 7 C este bine
-Decuplezi tot si pui spuma pe valve sa nu piarda la supape
-Daca pierde pui un oring in capac ca la ventuilul de auto

Am uitat un condensator/vaporizator curat ajuta enorm la sch de caldura ,poti sa ai masuratori eronate daca sunt murdare si pline de praf

Daca te ajuta poti citi si aici viewtopic.php?f=2&t=512
Ai niste solutii pentru Butelie de 2,5 Kg R134

Exact cum a spus Razvan ,ai de la el un rasp complet ,daca urmezi pasii este imposibil sa nu reusesti Poti face inc si pe valva de joasa fara probleme

Andr3i scrie:Buna ziua domnul profesor si multe salutari colegilor de forum ,va cer si eu o mana de ajutor :
Se da un BMW nu ii cupleaza compresorul ,bateria pusa doar pe joasa arata 0 Bari ,pe inalta nu se potriveste cupla Am incercat sa il incarc dar abia ridica la 3 Bari si intra doar 50 gr
In poza alaturata masina este vacumata si nu am mai avut curaj sa o incarc deoarece nu pot porni compresorul sa ajute la incarcare
Intrebare
-Cum pot sa fac sa cuplez compresorul ,legatul pe direct este o solutie
-Cum fac incarcarea cu R134 750 gr

Va multumesc pentru ajutor

Felicitari colegul

Domnul inginer a scos sute de specialisti ,faci treaba buna si noi in pauza la curs am facut 6 aere conditionate auto ,plus ce am incarcat cu freon un ford la freon trading

Razvan gr 6 scrie:
Salut
-Bine este sa vezi pe unde ai pierderi de ulei (pe acolo scapa si refigerantul din circuit R134 ) ,In locul tau as baga subst de contrast ,vezi ca ai instructiuni pe ea
-Normal ca nu cupleaza compresorul deoarece Presostatele nu sesizeaza presiune in circuit
-Deoarece ai butelie mica si presiunea statica in instalatie este mica, deoarece butelia se raceste si scade presiunea ,poate face si bruma pe ea acum intelegi de ce ai bagat doar 30 gr
-In cazul tau se poate incarca doar pe partea de joasa , dar nu poti vedea ce presiune face comp pe inalta Am intilnit parca la Megan o singura valva pe joasa ,pe inalta nu avea
-Baga niste termometre in grila la bord
-Butelia pusa pe cantar ,tarat pe 0 si lasi sa bage in circuit pina se egalizeaza presiunile : cea din butelie cu circuitul frigorific Aici vei avea o problema ca ai butelie mica nici 500 gr dupa cum vad la robinet Bine era sa ai o butelie normala garantat facea 5-6 bari statica ,bagi gaz cand faci incarcarea ca nu te grabeste nimeni
-Inchizi robinetul albastru si pornesti motorul .
-Cuplezi AC si alegi treapta medie ,ma refer la volumul de aer recirculat
-La 3-4 Bari Pres statica compresorul cupleaza
-Urmaresti manom de JP sa il vezi cum cade sub 1 ca nu are suficient refrigerant ,nu te speria daca decupleaza si cupleaza iar
-Deschizi robinetul albastru si introduci incet cat scrie pe eticheta
-Mana o tii pe cond de aspiratie,ochii pe baterie/termometre ,ca presiuni de referinta 2/10 ai pe forum si o citire de baterie de manometre Tv=0 C Pv=2 Bari la R134 ,citirile sunt pentru AC auto
-Cand ai terminat cele 750 gr vezi ce temperaturi ai la termometre ,un 7 C este bine
-Decuplezi tot si pui spuma pe valve sa nu piarda la supape
-Daca pierde pui un oring in capac ca la ventuilul de auto

Am uitat un condensator/vaporizator curat ajuta enorm la sch de caldura ,poti sa ai masuratori eronate daca sunt murdare si pline de praf

Daca te ajuta poti citi si aici viewtopic.php?f=2&t=512
Ai niste solutii pentru Butelie de 2,5 Kg R134

trebuie daca vrei performanta sa ai condensatorul curat luna si vaporizatorul fara mizerii vezi filtre ceva acolo in rest raspunsul lui Razvan

Pai eu le fac in parcare sambata lejer scot 400 lei din aere conditionate auto ,nevasta este fericita ala micu ma baraie sa ii schimb tableta