forum.cursuridecalificareacreditate.ro

Am vazut si eu un aer conditionat functionand cu freon inflamabil am ramas uimit ce performante are comparabil cu un aer conditionat pe 410
Acum citind explicatiile dvs am inteles cum functioneaza

Am vazut asa ceva dar nu la noi in tara functiona cu freon inflamabil nu am priceput ce scrie pe eticheta era in chineza dar 290 era clar ce este cu el ,Dadea frig de rupea in fata Nu am apucat sa pun bateria de manometre pe el ca nu aveam voie

Am auzit si eu de asa ceva dar nu am montat aer conditionat cu inflamabili

Daca nu ma inseala noul freon pentru aer conditionat auto este usor inflamabil ,deci cel cu propan poti pune butelia sa faci cafea ,obligat nu te mai duci cu niste montatori necalificati

Am găsit un cobai si nu am R,290 sa il probez posibil uleiul sa fie ok amibele au mineral

Refrigerentul r-1234yf este infl

Este bine sa definim :
.GWP=Potential inc globala
.ODP=coefficient afectare strat de ozon
R290 are :
-ODP= 0
-GWP= 3

-Un AC care functioneaza cu Propan (R290) functioneaza identic ca unul cu R22,R407,R410 , au ac parti componente .

In toate cazurile Tv=0 C unde Tv =Temperatura de vaporizare ,difera doar Pv presiunea de vaporizare de la refrigerant la refrigerant
Voi da cateva exemple cunoscute

Dupa ce studiati cele 4 manometre de presiune joasa ce concluzie tragem

Tv=0C Toate au Temp de vaporizare (Tv) 0C , difera Presiunea de vaporizare Pv le aveti mai jos
PvR22=3,8 Bari
PvR407=4,6 Bari
PvR134=2 Bari
PvR290=3.7 Bari

-Folosind refrigeranti din gama R600/290 consumul de energie scade cu (15-20 )% , sunt foarte stabili chimic si mult mai eficienti in comparatie cu cei clasici
-Impactul cu mediul este foarte redus ,nici gand sa fie inofensivi GWP=3

Manometrul de ecologici de mai jos il gasiti si aici postat de Mihai http://forum.cursuridecalificareacredit ... f=13&t=413

asta e o postare de aur. din cat imi amintesc sa predat si cred ca se mai preda inca si la cursuri.
printre altele, sper ca incepatorii sa invete pe de rost si valorile de mai sus.
contribui si eu cu un fisier de compatibiltate freon/uleiuri.

winstonn33 scrie:Este bine sa definim :
.GWP=Potential inc globala
.ODP=coefficient afectare strat de ozon
R290 are :
-ODP= 0
-GWP= 3

-Un AC care functioneaza cu Propan (R290) functioneaza identic ca unul cu R22,R407,R410 , au ac parti componente .

In toate cazurile Tv=0 C unde Tv =Temperatura de vaporizare ,difera doar Pv presiunea de vaporizare de la refrigerant la refrigerant
Voi da cateva exemple cunoscute

Dupa ce studiati cele 4 manometre de presiune joasa ce concluzie tragem

Tv=0C Toate au Temp de vaporizare (Tv) 0C , difera Presiunea de vaporizare Pv le aveti mai jos
PvR22=3,8 Bari
PvR407=4,6 Bari
PvR134=2 Bari
PvR290=3.7 Bari

-Folosind refrigeranti din gama R600/290 consumul de energie scade cu (15-20 )% , sunt foarte stabili chimic si mult mai eficienti in comparatie cu cei clasici
-Impactul cu mediul este foarte redus ,nici gand sa fie inofensivi GWP=3

Manometrul de ecologici de mai jos il gasiti si aici postat de Mihai http://forum.cursuridecalificareacredit ... f=13&t=413

asta e o postare de aur. din cat imi amintesc sa predat si cred ca se mai preda inca si la cursuri.
printre altele, sper ca incepatorii sa invete pe de rost si valorile de mai sus.
contribui si eu cu un fisier de compatibiltate freon/uleiuri.

Foarte ok tratat acest subiet

Ing. Olteanu Mircea scrie:

winstonn33 scrie:Este bine sa definim :
.GWP=Potential inc globala
.ODP=coefficient afectare strat de ozon
R290 are :
-ODP= 0
-GWP= 3

-Un AC care functioneaza cu Propan (R290) functioneaza identic ca unul cu R22,R407,R410 , au ac parti componente .

In toate cazurile Tv=0 C unde Tv =Temperatura de vaporizare ,difera doar Pv presiunea de vaporizare de la refrigerant la refrigerant
Voi da cateva exemple cunoscute

Dupa ce studiati cele 4 manometre de presiune joasa ce concluzie tragem

Tv=0C Toate au Temp de vaporizare (Tv) 0C , difera Presiunea de vaporizare Pv le aveti mai jos
PvR22=3,8 Bari
PvR407=4,6 Bari
PvR134=2 Bari
PvR290=3.7 Bari

-Folosind refrigeranti din gama R600/290 consumul de energie scade cu (15-20 )% , sunt foarte stabili chimic si mult mai eficienti in comparatie cu cei clasici
-Impactul cu mediul este foarte redus ,nici gand sa fie inofensivi GWP=3

Manometrul de ecologici de mai jos il gasiti si aici postat de Mihai http://forum.cursuridecalificareacredit ... f=13&t=413

asta e o postare de aur. din cat imi amintesc sa predat si cred ca se mai preda inca si la cursuri.
printre altele, sper ca incepatorii sa invete pe de rost si valorile de mai sus.
contribui si eu cu un fisier de compatibiltate freon/uleiuri.

Foarte ok tratat acest subiet

Am invatat ceva nou

Am vazut pe youtube cum niste smintiti bagau la un auto GPL si se distrau ..Cat timp credeti ca va tine compresorl omului si se alege praful de filtre